Premier w obronie przemysłu motoryzacyjnego

Premier w obronie przemysłu motoryzacyjnego

Premier Mark Carney i dyrektor generalny zakładu Rob Gignac oglądają formę do produkcji lamp samochodowych w ABC Windsor.

Premier Mark Carney spotkał się w środę z szefami największych firm motoryzacyjnych w kraju, by omówić możliwe konsekwencje amerykańskich ceł i zabezpieczenie kanadyjskiego przemysłu przed eskalacją wojny handlowej ze Stanami Zjednoczonymi.

W rozmowach wzięli udział dyrektorzy generalni Ford Canada, Stellantis Canada i GM Canada, a także Brian Kingston z Kanadyjskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów. Z informacji Biura Premiera wynika, że spotkanie dotyczyło konieczności „budowania łańcucha dostaw wyprodukowanego w Kanadzie” oraz dywersyfikacji partnerów handlowych.

Trump naciska, Kanada szuka alternatyw

Prezydent USA Donald Trump nie kryje, że chce przeniesienia całej produkcji motoryzacyjnej do Stanów Zjednoczonych. Niedawno nałożył 25-procentowe cła na pojazdy wyprodukowane w Kanadzie, z wyjątkiem części pochodzących z USA. Ruch ten uderzył w silnie zintegrowany kanadyjsko-amerykański łańcuch dostaw.

David Adams, prezes Global Automakers of Canada, reprezentującej 26 europejskich i azjatyckich marek, z zadowoleniem przyjął rozmowy premiera z producentami z Detroit, ale zaznaczył, że inne firmy, jak Toyota czy Honda, również chcą zabrać głos.

– Mamy nadzieję, że również będziemy mogli spotkać się z premierem – powiedział.

Elektryczna rewolucja pod presją

W tle rozmów z przemysłem motoryzacyjnym trwa spór o przyszłość pojazdów elektrycznych. Od 2026 roku co najmniej 20 proc. nowych lekkich pojazdów sprzedawanych w Kanadzie ma mieć zerową emisję – a odsetek ten ma rosnąć aż do osiągnięcia 100 proc. w 2035 roku.

Tymczasem sprzedaż elektryków spada. W pierwszym kwartale 2025 roku samochody bezemisyjne stanowiły zaledwie 8,1 proc. wszystkich nowych pojazdów – o połowę mniej niż w ostatnim kwartale 2024 roku. W kwietniu ich udział spadł do 7,5 proc. – najniższego poziomu od lat.

Spadek wiązany jest m.in. z wyczerpaniem federalnego programu ulg w wysokości 5000 dolarów. Minister środowiska Julie Dabrusin zapowiedziała, że rząd pracuje nad nową formą wsparcia, ale nie wiadomo, czy będzie to powrót do poprzedniego systemu, czy nowa inicjatywa.

Producenci apelują o zmianę kursu

Producenci samochodów od miesięcy apelują o uchylenie nakazu sprzedaży pojazdów elektrycznych, wskazując na ich wysokie koszty i ograniczony popyt.

– Nie ma szans, żeby osiągnąć cele na 2026 rok – przyznał David Adams. Dodał też, że Carney, jako polityk pragmatyczny, powinien skupić się na rozwiązywaniu realnych problemów, takich jak relacje handlowe z USA, a nie na sztywnych regulacjach, które hamują przemysł.

Handel cyfrowy i umowa do 21 lipca

Negocjacje handlowe między Kanadą a USA zostały ostatnio zawieszone z powodu planowanego przez Kanadę podatku cyfrowego dla międzynarodowych gigantów technologicznych. Rząd Carney’a wycofał się z tej inicjatywy w niedzielę, co pozwoliło wznowić rozmowy.

Premier zapowiedział, że chce sfinalizować nową umowę handlową z USA do 21 lipca. Jeśli ten termin nie zostanie dotrzymany, Kanada wzmocni swoje środki zaradcze, chroniąc rodzimy przemysł przed skutkami amerykańskiej polityki protekcjonistycznej.

Na podst. Canadian Press