Elon Musk może stać się pierwszym bilionerem na świecie

Elon Musk może stać się pierwszym bilionerem na świecie

Z dokumentów ujawnionych w piątek przez Teslę wynika, że 54-letni Musk ma szansę uzyskać wynagrodzenie warte 1 bilion dolarów, o ile firma produkująca auta elektryczne zrealizuje określone cele w perspektywie następnej dekady.

Tesla, mocno inwestująca w robotykę i sztuczną inteligencję, zaznaczyła w raportach dla organów nadzoru, że pakiet wynagrodzeń obejmuje kilkanaście transz akcji. Nagrody trafią do Muska, jeżeli uda się osiągnąć wyznaczone wskaźniki — od poziomu produkcji aut po całkowitą wartość przedsiębiorstwa.

Aby Musk otrzymał wypłatę, spółka musiałaby osiągnąć wycenę rynkową 2 bilionów dolarów i sprzedać 20 milionów samochodów na wczesnym etapie planu. Tymczasem w 2024 roku Tesla dostarczyła poniżej dwóch milionów pojazdów.

Kolejnymi warunkami są uruchomienie miliona autonomicznych taksówek (robotaxi) oraz wyprodukowanie miliona botów sterowanych sztuczną inteligencją.

Najbogatszy obecnie człowiek na świecie musiałby pozostać w Tesli przez minimum siedem i pół roku, aby zacząć realizować prawa z akcji, a dopiero po dziesięciu latach otrzymałby całość wynagrodzenia.

Cały pakiet przewidziano w formie akcji spółki. Ostateczne decyzje mają zapaść podczas dorocznego walnego zgromadzenia akcjonariuszy 6 listopada, gdzie propozycja zostanie poddana głosowaniu.

Biznesmen technologiczny zyskałby wówczas również większy wpływ na zarządzanie Teslą.

Jak podaje Forbes, majątek Muska przekracza już 400 miliardów dolarów, a potencjalne nowe wynagrodzenie mogłoby zwiększyć go o około 975 miliardów, jeśli zrealizuje on plany Tesli.

Poprzednie walne zgromadzenie spółki odbyło się 13 czerwca ubiegłego roku. Wtedy inwestorzy poparli przywrócenie Muskowi rekordowego pakietu w wysokości 44,9 miliarda dolarów, wcześniej unieważnionego przez sąd w Delaware.

W 2024 roku akcje Tesli potaniały o 25 procent. Firma staje obecnie w obliczu coraz większej rywalizacji ze strony amerykańskich gigantów motoryzacyjnych z Detroit oraz chińskich producentów działających poza rynkiem USA.