W Montrealu od 19 maja 2026 roku pod ziemi\u0105 pracuje kolosalna maszyna dr\u0105\u017c\u0105ca tunel o nazwie Lisette. Jest to najwi\u0119ksza maszyna tego typu, jaka kiedykolwiek by\u0142a u\u017cywana w Quebecu, i pierwszy raz w historii sieci metra w Montrealu tunel dr\u0105\u017cony jest mechanicznie, a nie metodami konwencjonalnymi.<\/p>\n
Lisette wa\u017cy ponad 2000 ton, ma d\u0142ugo\u015b\u0107 oko\u0142o 140 metr\u00f3w i tarcz\u0119 tn\u0105c\u0105 o \u015brednicy 9,7 metra. Zbudowana w Niemczech przez renomowan\u0105 firm\u0119 Herrenknecht, maszyna dr\u0105\u017cy 4,6 km tunelu pomi\u0119dzy przysz\u0142ymi stacjami Verti\u00e8res i Anjou na g\u0142\u0119boko\u015bci 18\u201340 metr\u00f3w. W trakcie pracy usuwa oko\u0142o 300 000 m\u00b3 ska\u0142, jednocze\u015bnie montuj\u0105c segmenty betonowe, kt\u00f3re tworz\u0105 \u015bciany tunelu. Pr\u0119dko\u015b\u0107 dr\u0105\u017cenia si\u0119ga do 15 metr\u00f3w na dob\u0119.<\/p>\n
Projekt przed\u0142u\u017cenia niebieskiej linii metra to inwestycja wart\u0105 7,6 miliarda dolar\u00f3w kanadyjskich, kt\u00f3ra doda pi\u0119\u0107 nowych stacji i oko\u0142o 6 km tor\u00f3w. Otwarcie planowane jest na 2031 rok.<\/p>\n
Cho\u0107 Lisette imponuje skal\u0105 w kontek\u015bcie kanadyjskim i p\u00f3\u0142nocnoameryka\u0144skim, na tle najnowszych chi\u0144skich maszyn dr\u0105\u017c\u0105cych wypada jako maszyna \u015bredniej wielko\u015bci. Chiny od lat prowadz\u0105 w dziedzinie tunelownictwa, buduj\u0105c coraz wi\u0119ksze i bardziej zaawansowane TBM-y (Tunnel Boring Machines), przede wszystkim do projekt\u00f3w pod rzekami i w trudnych warunkach geologicznych.<\/p>\n
Najwi\u0119ksze chi\u0144skie maszyny, takie jak Jianghai, osi\u0105gaj\u0105 wag\u0119 oko\u0142o 5000 ton i d\u0142ugo\u015b\u0107 blisko 145 metr\u00f3w. Ich tarcza tn\u0105ca ma \u015brednic\u0119 a\u017c 16,64 metra \u2013 to ponad 70% wi\u0119cej ni\u017c w przypadku Lisette. Jianghai jest wykorzystywana do budowy najd\u0142u\u017cszego podwodnego tunelu drogowego na \u015bwiecie pod rzek\u0105 Jangcy (Yangtze). Maszyna radzi sobie z ogromnym ci\u015bnieniem wody, z\u0142o\u017conymi warunkami gruntowymi i dr\u0105\u017cy tunel o \u015brednicy pozwalaj\u0105cej na ruch sze\u015bciopasmowy.<\/p>\n
Chi\u0144skie TBM-y nie tylko s\u0105 wi\u0119ksze, ale te\u017c cz\u0119sto osi\u0105gaj\u0105 rekordowe wyniki w zakresie pr\u0119dko\u015bci dr\u0105\u017cenia i d\u0142ugo\u015bci ci\u0105g\u0142ych odcink\u00f3w. Dzi\u0119ki zaawansowanym systemom sterowania, adaptacji do zmiennych warunk\u00f3w (mi\u0119kkie osady, ska\u0142y, wysokie ci\u015bnienie) oraz masowej produkcji komponent\u00f3w, Chiny mog\u0105 realizowa\u0107 projekty na niespotykan\u0105 skal\u0119 \u2013 zar\u00f3wno podmorskie, jak i podmiejskie.<\/p>\n
Los Lisette po zako\u0144czeniu prac w 2028 roku pozostaje otwarty \u2013 mo\u017ce zosta\u0107 zdemontowana i odes\u0142ana do Niemiec lub wykorzystana w kolejnych projektach w Montrealu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
W Montrealu od 19 maja 2026 roku pod ziemi\u0105 pracuje kolosalna maszyna dr\u0105\u017c\u0105ca tunel o nazwie Lisette. Jest to najwi\u0119ksza maszyna tego typu, jaka kiedykolwiek…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":10233,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,18],"tags":[],"class_list":["post-10232","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kanada","category-top-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10232"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10232\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}