Brian Gu, prezes chi\u0144skiej firmy XPeng, uwa\u017ca, \u017ce debiut systemu autonomicznej jazdy Tesli w Chinach stanowi punkt zwrotny w globalnej rywalizacji technologicznej w tej dziedzinie. Jego zdaniem por\u00f3wnanie mo\u017cliwo\u015bci Tesli z lokalnymi rozwi\u0105zaniami, w tym XPenga, mo\u017cna uzna\u0107 za “moment DeepSeek” \u2014 czyli sytuacj\u0119, w kt\u00f3rej firmy z mniejszymi zasobami osi\u0105gaj\u0105 por\u00f3wnywalne lub lepsze rezultaty ni\u017c liderzy z USA.<\/p>\n
Tesla niedawno udost\u0119pni\u0142a sw\u00f3j system Full Self-Driving (FSD) na rynku chi\u0144skim, co pozwoli\u0142o na bezpo\u015brednie por\u00f3wnanie z technologi\u0105 autonomicznej jazdy rozwijan\u0105 przez krajowych producent\u00f3w. Dla XPenga to pierwsza okazja, by realnie zestawi\u0107 swoje osi\u0105gni\u0119cia z Tesl\u0105, na tym samym rynku i w tych samych warunkach.<\/p>\n
\u2013 Od dawna chcieli\u015bmy zobaczy\u0107, jak nasze technologie wypadaj\u0105 w por\u00f3wnaniu do FSD Tesli, ale wcze\u015bniej nie by\u0142o takiej okazji \u2013 powiedzia\u0142 Gu podczas Forum Ekonomicznego ASEAN-GCC Fortune w Kuala Lumpur.<\/p>\n
Gu twierdzi, \u017ce cho\u0107 XPeng nie dysponuje tak du\u017cymi \u015brodkami finansowymi czy moc\u0105 obliczeniow\u0105 jak Tesla, to jego systemy autonomicznej jazdy sprawdzaj\u0105 si\u0119 lepiej na z\u0142o\u017conych drogach chi\u0144skich miast. Jego zdaniem przewaga lokalnych firm wynika m.in. z mo\u017cliwo\u015bci szkolenia algorytm\u00f3w na bazie chi\u0144skich danych i warunk\u00f3w drogowych.<\/p>\n
Wypowied\u017a Gu odnosi si\u0119 do analogii z bran\u017cy sztucznej inteligencji, gdzie chi\u0144ska firma DeepSeek zaszokowa\u0142a \u015bwiat, wypuszczaj\u0105c model j\u0119zykowy R1, osi\u0105gaj\u0105cy wyniki por\u00f3wnywalne z zachodnimi gigantami, przy znacznie mniejszych nak\u0142adach. Ten sukces zachwia\u0142 przekonaniem, \u017ce USA maj\u0105 trwa\u0142\u0105 przewag\u0119 technologiczn\u0105 w obszarze AI.<\/p>\n
Wej\u015bcie Tesli z technologi\u0105 FSD do Chin nast\u0105pi\u0142o po latach negocjacji z chi\u0144skim rz\u0105dem. Kluczow\u0105 przeszkod\u0105 by\u0142y przepisy dotycz\u0105ce gromadzenia i przechowywania danych, kt\u00f3re wymaga\u0142y wsp\u00f3\u0142pracy z lokalnym partnerem \u2013 w tym przypadku firm\u0105 Baidu, odpowiedzialn\u0105 za mapowanie i nawigacj\u0119.<\/p>\n
Pocz\u0105tkowo Tesla napotka\u0142a trudno\u015bci, m.in. konieczno\u015b\u0107 czasowego wstrzymania darmowego okresu pr\u00f3bnego z powodu zmian w chi\u0144skim prawie. Po dostosowaniu si\u0119 do nowych regulacji, program zosta\u0142 ponownie uruchomiony pod now\u0105 nazw\u0105 \u201eIntelligent Assisted Driving\u201d.<\/p>\n
Warto zaznaczy\u0107, \u017ce mimo nazwy, system FSD Tesli nie jest w pe\u0142ni autonomiczny \u2013 wymaga sta\u0142ej uwagi kierowcy i gotowo\u015bci do przej\u0119cia kontroli. Klasyfikuje si\u0119 go jako jazd\u0119 autonomiczn\u0105 drugiego poziomu, podobnie jak obecne rozwi\u0105zania XPenga.<\/p>\n
XPeng og\u0142osi\u0142 jednak ambitne plany: gotowo\u015b\u0107 technologii poziomu 3 przewidziana jest na drug\u0105 po\u0142ow\u0119 2025 roku, a poziomu 4 \u2013 umo\u017cliwiaj\u0105cego jazd\u0119 bez udzia\u0142u cz\u0142owieka w okre\u015blonych warunkach \u2013 na rok 2026. Brian Gu prognozuje, \u017ce technologia poziomu 3 mo\u017ce by\u0107 powszechnie stosowana za oko\u0142o dwa lata, a poziomu 4 \u2013 w ci\u0105gu czterech lat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Brian Gu, prezes chi\u0144skiej firmy XPeng, uwa\u017ca, \u017ce debiut systemu autonomicznej jazdy Tesli w Chinach stanowi punkt zwrotny w globalnej rywalizacji technologicznej w tej dziedzinie.…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1683,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16,18],"tags":[],"class_list":["post-1682","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rynek","category-top-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1682","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1682"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1682\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1683"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}