{"id":4062,"date":"2025-09-25T10:30:07","date_gmt":"2025-09-25T14:30:07","guid":{"rendered":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/2025\/09\/25\/metro-w-krakowie-coraz-blizej-pierwsza-linia-za-10-lat\/"},"modified":"2025-09-25T10:30:07","modified_gmt":"2025-09-25T14:30:07","slug":"metro-w-krakowie-coraz-blizej-pierwsza-linia-za-10-lat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/2025\/09\/25\/metro-w-krakowie-coraz-blizej-pierwsza-linia-za-10-lat\/","title":{"rendered":"Metro w Krakowie coraz bli\u017cej. Pierwsza linia za 10 lat?"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

24 wrze\u015bnia w Centrum Kongresowym ICE Krak\u00f3w zaprezentowano \u201eStudium rozwoju metra w Krakowie\u201d \u2013 dokument przygotowany przez ekspert\u00f3w, urbanist\u00f3w i naukowc\u00f3w, kt\u00f3ry ma by\u0107 podstaw\u0105 do realizacji jednej z najwi\u0119kszych inwestycji w historii miasta.<\/strong><\/p>\n

W planach s\u0105 dwie linie metra o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 29 km i 29 stacjach. \u2013 Naszym g\u0142\u00f3wnym, ambitnym celem jest, aby\u015bmy za 10 lat mogli pojecha\u0107 pierwsz\u0105 lini\u0105 metra \u2013 zapowiedzia\u0142 prezydent Krakowa Aleksander Miszalski.<\/p>\n

Metro zamiast marzenia<\/strong><\/h3>\n

Miszalski przyzna\u0142, \u017ce dla wielu krakowian metro wci\u0105\u017c jest \u201eniedosi\u0119\u017cnym marzeniem\u201d. Podkre\u015bli\u0142 jednak, \u017ce teraz po raz pierwszy wida\u0107 realn\u0105 perspektyw\u0119 jego budowy.<\/p>\n

\u2013 Metro to jedyny \u015brodek transportu, kt\u00f3ry mo\u017ce znacz\u0105co skr\u00f3ci\u0107 czas podr\u00f3\u017cy i poprawi\u0107 komfort mieszka\u0144c\u00f3w \u2013 m\u00f3wi\u0142.<\/p>\n

Studium rekomenduje zmian\u0119 wcze\u015bniejszych plan\u00f3w: zamiast odcinka Nowa Huta \u2013 Bronowice, pierwsza linia metra (M1) mia\u0142aby przebiega\u0107 z Nowej Huty przez centrum do Klin\u00f3w i Opatkowic, a druga (M2) \u2013 z Nowej Huty do Kurdwanowa. Kluczowym w\u0119z\u0142em ca\u0142ej sieci ma by\u0107 Dworzec G\u0142\u00f3wny, kt\u00f3ry po\u0142\u0105czy metro z kolej\u0105 i komunikacj\u0105 miejsk\u0105.<\/p>\n

\"\"<\/h3>\n

G\u0142\u00f3wne stacje i trasa<\/strong><\/h3>\n

Na trasie M1 znajd\u0105 si\u0119 m.in. stacje: \u201eWi\u015blicka\u201d, \u201eBora-Komorowskiego\u201d, \u201eRondo M\u0142y\u0144skie\u201d, \u201eOlsza\u201d, \u201eRondo Mogilskie\u201d, \u201eDworzec G\u0142\u00f3wny\u201d, \u201eStary Kleparz\u201d, \u201eTeatr Bagatela\u201d, \u201eMuzeum Narodowe\u201d i \u201eRondo Grunwaldzkie\u201d. Metro przekroczy Wis\u0142\u0119 i dotrze do \u201eLudwinowa\u201d, a nast\u0119pnie do wsp\u00f3lnej stacji \u201eBro\u017cka\u201d, gdzie linie si\u0119 rozdziel\u0105 \u2013 w kierunku Opatkowic i Kurdwanowa.<\/p>\n

Wed\u0142ug analiz, codziennie metro mog\u0142oby obs\u0142ugiwa\u0107 nawet 280 tys. pasa\u017cer\u00f3w, a 40 proc. mieszka\u0144c\u00f3w mia\u0142oby przystanek w odleg\u0142o\u015bci do 800 m od domu. Czas podr\u00f3\u017cy ma skr\u00f3ci\u0107 si\u0119 o po\u0142ow\u0119 \u2013 np. z Nowej Huty do Muzeum Narodowego w 26 minut zamiast 40, a z Klin\u00f3w do Dworca G\u0142\u00f3wnego w 24 minuty zamiast nawet 50.<\/p>\n

15 miliard\u00f3w z\u0142 i wielkie wyzwania<\/strong><\/h3>\n

Koszt budowy dw\u00f3ch linii oszacowano na 13\u201315 mld z\u0142. To wi\u0119cej ni\u017c roczny bud\u017cet Krakowa (ok. 9 mld z\u0142), dlatego finansowanie b\u0119dzie musia\u0142o pochodzi\u0107 z monta\u017cu \u015brodk\u00f3w \u2013 bud\u017cetu pa\u0144stwa, funduszy unijnych oraz inwestor\u00f3w prywatnych. Miasto mia\u0142oby pokry\u0107 ok. 10\u201312 proc. wydatk\u00f3w. \u2013 To mo\u017ce by\u0107 ponad miliard z\u0142otych, ale roz\u0142o\u017cone w czasie i p\u0142acone na ko\u0144cu procesu budowy \u2013 t\u0142umaczy wiceprezydent Stanis\u0142aw Mazur.<\/p>\n

Specjali\u015bci podkre\u015blaj\u0105, \u017ce wyzwaniem b\u0119dzie dr\u0105\u017cenie tuneli pod zabytkowym centrum miasta. Zwracaj\u0105 jednak uwag\u0119, \u017ce podobne inwestycje powiod\u0142y si\u0119 w innych historycznych metropoliach Europy. Je\u015bli tarcze tunelowe rusz\u0105 w latach 2030\u20132031, pierwsza linia metra mog\u0142aby zosta\u0107 otwarta oko\u0142o 2034 roku.<\/p>\n

Dlaczego nie do Bronowic?<\/strong><\/h3>\n

Eksperci t\u0142umacz\u0105, \u017ce Krak\u00f3w rozwija si\u0119 dzi\u015b g\u0142\u00f3wnie w stron\u0119 po\u0142udnia, a nie \u2013 jak zak\u0142adano 20 lat temu \u2013 na osi wsch\u00f3d\u2013zach\u00f3d. \u2013 Upieranie si\u0119 przy korytarzu Nowa Huta \u2013 Bronowice oznacza\u0142oby kosztown\u0105 inwestycj\u0119 o zbyt ma\u0142ej liczbie pasa\u017cer\u00f3w \u2013 wskaza\u0142 prof. Andrzej Szarata, rektor Politechniki Krakowskiej.<\/p>\n

Na podst. i.Pl<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

24 wrze\u015bnia w Centrum Kongresowym ICE Krak\u00f3w zaprezentowano \u201eStudium rozwoju metra w Krakowie\u201d \u2013 dokument przygotowany przez ekspert\u00f3w, urbanist\u00f3w i naukowc\u00f3w, kt\u00f3ry ma by\u0107 podstaw\u0105…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4063,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,18],"tags":[],"class_list":["post-4062","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-polska","category-top-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4062"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4062\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4063"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4062"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiopoloniawinnipeg.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}